1stranný sklápěč S1 - Hranatá varianta

Je navržen individuálně pro každý podvozek dle specifikací výrobce, vyroben z jemnozrnné konstrukční oceli a opatřen upínacími prvky. Povrchová úprava zahrnuje tryskání ocelovou drtí a dvouvrstvé lakování s polyuretanovým vrchním lakem v barvě podvozku.

• Ochrana kabiny – přední kšilt
• Držák rezervního kola – mechanický, lanový
• Zadní čelo – zavěšené na čepech, vzduchové válce
• Blatníky – zinkované + gumové zástěrky
• Poziční osvětlení
• Boční bezpečnostní zábrany
• Ochrana zadních skupinových světel
• Reflexní značení dle EHK č.104
• Podpěrná noha na rámu
• Koncový spínač + pojistné lano
• Zvuková signalizace sklápění
• Gumové dorazy na rámu
• Boční žebřík
• Držák na lopatu
• Vrchní lak v požadovaném odstínu

• Rám – materiál konstrukční ocel 11523
• Podlaha – otěruvzdorný plech HB 450
• Boky – otěruvzdorný plech HB 450
• Přední čelo – materiál S355JOC
• Zadní čelo – otěruvzdorný plech HB 450 (PATŘÍ KE STANDARDNÍ VÝBAVĚ TATO ČÁST)
• Tloušťka materiálu – určena podle objemu nástavby a specifických požadavků zákazníka

• Zadní výsypná lišta
• Blatníky – hliníkové, krytí přes dvě osy
• Podjezdová zábrana – sklopná
• Držák rezervního kola – hydraulický
• Vývod na vlek – jednookruhový / dvouokruhový
• Stabilizátor nástavby
• Vibrační systém
• Plastová skříňka na nářadí
• Možnost individuální úpravy tloušťky materiálu

• Plachta rolovaná na přední čelo
• Plachta shrnovací na přední čelo ovládaná elektricky nebo mechanicky ze země
• Plachta rolovaná na stranu

• Hydraulické – ovládání otevírání a zavírání přímo z kabiny řidiče
• Mechanické – otevírání pomocí táhel
• Řetězové – otevírání pomocí řetězového mechanismu

• Montáž nástavby ze závodu Molčík kipper a.s.
• Podklady k zápisu do TP, zápis do TP